奔驰纯电G级正式开启预售，推出G 580首发特别版，预售价为217万元，将于今年年内正式上市。

奔驰纯电G级延续燃油版外观，但进气中网和大灯组周围采用熏黑设计，和燃油版形成区别。中网并不是完全封闭式的设计，中间留出了两条通风孔，中网外圈采用了可发光的LED灯环。新车长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢容积为555L，放到座椅后最大可达1990L。奔驰纯电G级越野车总质量为3.5吨，配备265/50 R18轮胎。新车没有配备全尺寸备胎，而是搭载了一个小书包，内部是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品，以及充电线。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥mdash;de Dion迪翁轴。新车没有配备全尺寸备胎，而是搭载了一个小书包，内部是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品，以及充电线。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥mdash;de Dion迪翁轴。

新车中控台依旧是大G风格，副驾驶有扶手设计。中央通道区域则配备了触控面板以及一些银色的装饰板。新车配备智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能人机交互系统等，Burmester 3D环绕立体声音响可实现杜比全景声音效。新车的后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

新车采用四独立电机配置，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW，峰值扭矩为1164Nmiddot;m。该车的0-100km/h时间为4.9秒，极速为180km/h。全新纯电G级承袭家族传统越野三件套，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。4台可独立控制的轮边电机通过智能扭矩矢量分配系统，不仅能实现电动虚拟差速锁功能，更可把扭矩无级传输到任何车轮；4台轮边电机均配备电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍，为越野驾驶提供更多动力，使车辆从容脱困。新车搭载锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力，充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。