盖世汽车讯 据外媒报道，埃因霍温理工大学的学生开发出最新款具有高度可持续性的电动汽车——Phoenix。通过智能装配(smart assembly)和使用单一材料结构(由单一类型的材料制成的结构)，该车材料为在下一代汽车中的可重复使用率高达75%。相比之下，欧洲现有车辆的闭环回收率要低得多，仅为21%。

闭环回收意味着材料可以无限次重复使用，而不会明显降低其质量或某些性能。与之不同，降级回收是汽车行业常见的再利用过程，其中回收材料被重新用于生产质量较低或功能降低的产品。这通常是因为回收材料经常与其他物质混合，无法以纯净形式重复使用。

循环经济