日前，笔者在工信部查询到了腾势Z9 GT的申报信息，新车是腾势的旗舰产品，而且是一台全球化车型，实车将于北京车展首发亮相。

从申报图来看，新车的前脸采用的是比较扁平的设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；格栅采用了封闭式设计，有着一定的棱角感；大灯组采用了熏黑造型，风格显得比较锐利，灯组下方还集成了日行灯带，带来了比较个性的视觉效果。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，风格显得比较凶狠；底部则是立体感十足的多边形进气口，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车身采用的是类似旅行车的造型，车顶带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式车顶，属于目前比较流行的设计语言，同时也不乏运动气息；不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的棱角感；轮毂同样是低风阻造型，风格比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位领航灯，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，而且能够看到电动升降式尾翼的痕迹；尾灯组采用的的比较粗犷的造型，并非贯穿式设计，内部集成有上下对称的点阵式LED光源，点亮后很有辨识度。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及扩散器，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。

尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5180/1990/1500mm，轴距为3125mm，定位应该是大型车。轮胎方面有255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21以及275/40 R21等多种规格可选。

配置方面，新车标配了全景天幕和电动尾翼，和选装宽体套件、激光雷达、后保碳纤维装饰件、流媒体外后视镜以及空气悬架。

动力方面，新车搭载了前后三电机组成的四驱系统，前电机最大功率230kW，后轴配备了两台电机，最大功率均为240kW，与之搭配的是磷酸铁锂电池组，在性能方面很有看点。