讲几件事:1.冲这一波的朋友绝对赚到顺便说说价格预测，预售价21.99，权益是2K抵扣6K，实际上就是21.59就能到手。但有这么简单吗？

等9月上市的话，肯定会再便宜一点，我的预期是起步价19.8W-有两个原因，一是小鹏G6一样是打的Model Y的尺寸，19.99W，二是，蔚来的车系基本上千字位基本上以“8”结尾。如果再考虑BaaS的话，这台车电池去掉3W+，可能最终会落在16W上下-BaaS我猜最低不会低于15W，否则影响品牌，最高不会高于18.5W，否则和整车售价拉不开差异。你就想想就好，这个价格买到一台比Model Y好的车，是什么感受？

2.关于品牌，昨天的故事说的不错。

一旦回归到家庭属性的话，一切都以“过日子”为主。其实昨天李斌讲得非常含蓄，本质上就是对家庭好的车，不仅仅要“用得爽”，还要“用得便宜”。

昨天有一个不错的细节是，讲到“充电比烧油便宜”，一年省1W，就是全家一次三亚游，五年省5W，就是小朋友的大学学费，画面切换到其中一个家庭，妈妈在和爸爸耳语，猜就是在说“有点道理”。

但另一个不错的概念是“时间成本”场景讲得很细，吃饭时候的商场充电，回家家充充电，实际上比起去加油站是省时间的，至于无法省时间必须等“补能”的时候，换电3分钟结束战斗，这比目前任何的快充、加油，都快，而时间成本是大家最容易忽视的事情。

3.是什么时候让我觉得这台车是真的“阖家欢乐 持家有道”的呢？

是和RAV4、Model Y一起做减震带滤振测试的时候，ET9高高在上天行底盘，用的香槟塔，格调打得很高，乐道讲究的是欢乐，也用了一种非常欢乐的形式，尽管想表达的是同一种技术主题我觉得很用心了。