前面的文章拿小米SU7分别与华为智界、特斯拉model3、蔚来ET5做了对比。结论是，小米全面碾压Model3；技术和智驾上被智界碾压，娱乐和价格上小米占优；SU7性价比全面压制蔚来ET5，但是在豪华、服务、智驾方面不如蔚来。

下面借着吉利“8比7大”的说法，继续把SU7和银河E8放在一起对比。还是从价格、性能、配置、娱乐、智驾、性价比等多个维度进行分析，以期为消费者提供全面的购车参考。

价格比较

小米SU7

- 智驾版:21.59万元

- Pro版:24.59万元

- Max版:29.99万元

银河E8

- Pro版:17.58万元

- Max版:18.58万元

- 远航版:19.88万元

- 智驾版:21.88万元

- 性能版:22.88万元

上面列举的都是指导价，银河E8的经销商报价应该还有一定的优惠空间。因此，从价格上看，银河E8的优势明显，而且供消费者的选择更多。

性能对比

小米SU7

- 智驾版:0-100km/h加速时间5.28秒，CLTC续航700km

- Pro版:0-100km/h加速时间5.7秒，续航830km

- Max版:0-100km/h加速时间2.78秒，CLTC续航800km

银河E8

- Pro版:0-100km/h加速时间5.95秒，CLTC续航550km

- Max版:0-100km/h加速时间5.95秒，CLTC续航550km

- 远航版:0-100km/h加速时间5.95秒，CLTC续航665km

- 智驾版:0-100km/h加速时间5.95秒，CLTC续航665km

- 性能版:0-100km/h加速时间3.49秒，CLTC续航620km

从百米加速上看，小米SU7略微占优势，但是毕竟飙车的人是少数，相差的这零点几秒可以忽略不计。性能方面，SU7最大的优势是续航里程，相同价位上领先100公里左右。不过很多网友质疑70多度的电池怎么保障700公里的续航，由于小米暂时还没有第三方的实测续航，暂时以小米官方给出的数据为准。

配置对比

车辆配置方面，两款车都配备了LED大灯、全景天窗、智能座椅、电动尾门、Nappa真皮座椅等。不过，小米SU7特别强调了其智能互联功能，如支持OTA在线升级、智能语音助手等，而银河E8则在安全配置上更为丰富，提供了如自动泊车、盲点监测等高级驾驶辅助系统。

吉利银河e8得益于SEA架构，展现出卓越的操控性能，且实际测试数据及市场反馈为其赢得了初步的性能认可。

小米毕竟是跨界造车，缺乏传统汽车制造底蕴，只能在物联网和AI技术方面博得眼球。就造车本身而言，吉利的积累和底蕴更强大。SU7在互联互通等车内应用配置上更有优势，作为传统车企的吉利银河则在车机系统、安全性、操控上表现更好。由于汽车的安全性最重要，因此在配置上小编愿意投E8一票。不过，关键还是看消费者最关注哪些配置，这方面就见仁见智了。

娱乐对比

这方面就不细说了，SU7肯定比E8强，如果连娱乐比不过传统车企的话小米也不用在造车界混了。

智驾对比

在智能驾驶辅助系统方面，小米SU7搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。银河E8则提供了L2.5级别的自动驾驶辅助系统，除了包含小米SU7的所有功能外，还额外提供了交通拥堵辅助和自动变道辅助等高级功能。

如此看来的话，貌似E8的智驾体验更为先进，还是更有安全保障的智驾，不得不说吉利在打造这款车的时候还是很用心的。

性价比对比

根据上面对比的内容，性价比方面已经得出了结论，银河E8的性价比更高。

文章写到这里小编自己也有点懵逼，整体对比下来E8的优势貌似比较大，想不到众望所谓的SU7被E8比了下去，难怪吉利自信的说“8比7大”。

当然小米也不是没有优势的，SU7的续航更好，互联互通更优，外观更好看，粉丝更多。不过整体比较下来，银河E8获得了完胜。

这个结论就是惊喜，大家意外吗？

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