不少人都听过“人民需要什么、五菱就造什么”这句话吧，五菱也的确一直坚持这个初心，不断针对消费者的需求推出新车，在家用车市场中布局了提供6座+头等舱座椅的五菱凯捷；在电动车市场中布局了定价亲民还省钱的宏光MINIEV、五菱缤果等车型。但纵观五菱之前推出的车型，又会发现五菱并没有在轿车市场中布局车型，难道五菱不准备满足消费者对家轿的需求吗？这不，五菱星光正式上市，指导价仅8.88-10.58万元，还附赠了三电终身质保、至高4千的金融贴息等购车权益。

五菱星光作为品牌的首款超A级家轿，搭载了五菱自主研发的灵犀混动系统，和比亚迪秦PLUS DM-i一样是插电混动车型，能合法上绿牌。但和比亚迪秦PLUS DM-i不同的是，五菱星光要更省油，哪怕在亏电状态下的油耗也才3.98L/100km，而比亚迪秦PLUS DM-i的亏电油耗也得4.6L/100km。

能实现低油耗，应该和五菱星光采用更高热效率的发动机有关，车内搭载的发动机最高热效率为43.2%，比亚迪秦PLUS DM-i搭载的发动机最高热效率为43.04%。五菱星光的电驱系统效率也很高，能在实际运行过程中，做到系统效率在85%以上的区间占比大于 85%，相当于在实际出行中大多数的场景都保持高效率，可以给车主节省出行成本。

当然，五菱星光还具备70km或150km的纯电续航，日常通勤中也能实现0油耗。其中150进阶版支持快充和交流电桩充电两种方式，其中快充能实现常温下30分钟将电池电量从30%补充到80%，要是家里刚好有条件能安装充电桩，平常下班回家冲上电，第二天早上电池电量也能补满。

像主驾电动调节、无钥匙进入、一键启动、LED自动大灯、自动空调、后排出风口、AUTO HOLD 自动驻车、定速续航等常见功能，五菱星光做到了全系标配，能以9万多的价格提供这些配置，五菱星光还是挺有诚意的。像自动大灯，就能在夜间出行时主动开启大灯，光线充足/汽车下电时则会自动关闭大灯，避免电瓶亏电。

五菱星光的高配150进阶版，还额外配备15.6英寸的多媒体大屏、360°全景影像、全车车窗一键升降、Ling OS灵犀系统等进阶功能。这些配置同样能提升我们的用车体验，比如对新手司机来说，他们不太擅长倒车，五菱星光的车身三围又达到4835*1860*1515mm，不输给很多入门B级车，难免会担心倒车时发生磕碰剐蹭。但如果有全景影像加持，就能在倒车时开启“上帝视角”，倒车时对周边情况做到心里有数。

拥有大尺寸的车身加持，五菱星光的轴距也不小，达到2800mm，而10万级的家轿轴距普遍在2700mm左右，比如大众朗逸和日产轩逸的轴距就分别为2688mm和2712mm。实际乘坐时，五菱星光的后排空间能让身高180cm的乘客自如活动，平常带老人小孩出门时，后排空间还会更宽裕。车内的前排座椅还有一个“特异功能”，在向后放倒时能和后排座椅联平成两张躺椅，长途驾驶疲劳了或中午工作累了要午休时，都能直接在车内躺平。

综上所述，五菱星光作为一款混动家轿，不仅在价格方面给到我们惊喜，还拥有丰富的配置和宽敞的车内空间，难怪有人说这次五菱造车不计成本了。而在五菱星光车系中，70标准版更适合预算优先、注重实用性的消费者，车内提供的功能已经满足基本的出行需求；150进阶版拥有更多高端配置加持，适合注重体验的消费者。