就在今天，华为常务董事、终端BG?CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布消息称，新款问界M7的大定数量已经超过了5万台。

其中，10月5日大定数量为3500台，而在10月6日单日，大定超过7000台，总和后可以看出，问界M7在短短的两天时间内大定就增涨了1万台。

产品方面，新款车型相比老款，在外观上并没有太大的改变。仅仅在车身上降低了15毫米，而细节方面略有细微变化，比如前进气格栅增加了车身同色装饰条。

新车同时还推出了2款六座版车型，分别为26.98万的M7?Plus六座后驱版及32.98万的M7?Max六座智驾版，并全系标配零重力座椅。

新款问界M7的上市，对它的竞争对手理想L7/L8发起了不小的冲击。从车身数据上看，虽然理想L7的车身尺寸比问界M7要大，轴距也更长。但是问界更便宜的售价又把我拉回了它的地盘，再加上问界M7可以与华为手机以及华为家居系统的联动。如果真有一台理想L7和新款问界M7同时停在你的面前，你会怎么选择？