德国汽车工业协会26日发布研究报告称，持续的芯片短缺将在未来一段时间继续拖累汽车。

德国汽车制造商协会26日发布研究报告称，持续的芯片短缺将在未来继续拖累汽车生产。到2026年，全球汽车产量预计将下降五分之一，相当于约1800万辆汽车。

德国汽车制造商协会26日发布研究报告称，持续的芯片短缺将在未来继续拖累汽车生产。到2026年，全球汽车产量预计将下降五分之一，相当于约1800万辆汽车。

报告称，到2030年，汽车行业对半导体的需求预计将增长两倍。这个增速强于其他行业。到本世纪末，汽车制造商所需的芯片数量可能达到全球芯片总量的14%。这使它们成为仅次于移动通信和数据存储提供商的第三大芯片消费国。汽车行业对芯片需求高的原因是电动汽车市场的扩大和驾驶辅助系统份额的增加。

欧盟希望通过《欧洲芯片法案》推动欧洲芯片工厂的建设。此外，美国芯片制造商Wolfspeed希望与德国汽车零部件供应商ZF合作，在德国萨尔州建立碳化硅半导体工厂。据悉，该工厂预计4年内投产，有望成为全球最大的碳化硅半导体工厂。