雪佛兰凭借变形金刚中的大黄蜂而名声大噪，作为美系品牌的代表，其实它在多个领域都有许多较为实用的车型，就SUV来看，雪佛兰开拓者作为一款中大型SUV，起售价却仅有19.49万，同时全系标配了2.0T+48V轻混，更强的动力和经济性表现也一扫“油老虎”的固有印象，同时7座布局也更迎合了家用需求，一起来看看它的实力吧。

雪佛兰开拓者的整体设计融入了独特的美式文化，车身各处丝毫不保留外凸的肌肉轮廓，彰显出更为硬朗的整体气质，车头部分加入了一根粗壮的镀铬饰条，不仅将熏黑的沙漏状中网分割为上下两个区域，同时两侧Y字形的结构也刺入了日行灯组下方，楔形的扁平结构眼神锐利，前包围两侧的导流槽中则将大灯组布局其中，这样的分体式结构也更为前卫，为了进一步增加整体的硬派气质，前唇还覆盖了一块金属护板。

雪佛兰开拓者的车侧造型在保持壮硕魁梧的同时，也通过一些小细节的设计为其添加了更多的个性化元素，例如下窗线在尾门处带有的快速上行，使得窗沿与后方的扰流板及尾柱形成了X型布局，同时扬起的走向也增加了车侧的邪魅气质，分段式的腰线勾勒刻画出立体的前后肩部区域，形成视觉感上的错落感之外也增强了侧面的光影效果。

雪佛兰开拓者的车尾造型则依然是家族化的简约风，高位的扰流板带有更锋利的边角轮廓，并与尾窗区域更为融合，尾窗下沿整体形成了两侧上弯的曲线，两侧也与肩部的线条有更紧密的接合，楔形的熏黑尾灯相比尾门略有外凸，同时内部带有环状的灯带结构。梯形轮廓的号牌区域与外扩的后包围同样形成错落布局，车底覆盖有枪灰色的护板，同时两侧配有双边单出的排气尾喉。

走进车内，雪佛兰开拓者保持了美系一贯粗犷的设计风格，中控台整体呈现规整的对称式布局，飞翼式轮廓的镀铬饰条将台面边缘包裹并横向延伸至两侧，均为黑色主题的软性材质包覆和细节处的镀铬材质也提升了整体的豪华感，出风口采用了圆形结构，内部则为涡轮式叶片造型，中央的拨杆在操作时也很有仪式感，方向盘造型则与雪佛兰家族部分皮卡车型较为相似。

开拓者全系均采用了10英寸的中控屏，内部则集成了小雪OS智联系统，16GB的车机内存让系统整体运行较为流畅，车机整体界面设计简洁，匹配了GPS和各种娱乐功能，同时CarPlay和CarLife手机互联均有搭载，得益于车联网与4G模组的支持，车机应用层有了更丰富的扩展支持，同时手机APP也可进行车辆监控和远程控制功能。

5011*1953*1717mm的车身尺寸让雪佛兰开拓者跻身中大型SUV之列，2863mm的轴距和全系7座布局也让它更好满足了家用消费者对于空间的需求，除了入门款车型采用仿皮材质之外，其余车型均为真皮面料，美式大沙发的填充设定让其乘坐感受更为厚实，车内有着灵活的调节方式，让后备厢的可调范围达到了222L到1970L。

动力方面，雪佛兰开拓者均使用了2.0T+9AT的总成，发动机部分可输出174kW的峰值功率和350N·m的最大扭矩，9AT绵密的齿比与发动机拥有更高的匹配度，配上偏积极灵敏的油门搭配，让动力输出更为线性轻盈，48V的轻混电机还可对动力进行12kW(16Ps)的补偿，一方面让启停阶段和动力衔接更为平顺，从而提升了整体的行驶质感，另外也可改善整车的油耗表现，两驱与四驱车型的WLTC综合油耗分别为7.54L/100km和8.14L/100km。

虽然雪佛兰开拓者以硬朗凶狠的气质示人，但其麦弗逊与多连杆的悬架组合则明显更注重舒适性的设定，兼顾一定韧性的柔和阻尼让整车在经过连续颠簸和起伏时可抑制更多振动感，从而让整车的行驶品质进一步提升，四驱车型则带有多片离合器式中央差速器，在面对一些简单的非铺装路面时能获得更出色的脱困能力。

写在最后

雪佛兰开拓者作为一台标准的美式中大型SUV，其宽敞的车内空间和实用的7座布局能更好满足家用需求，增加48V轻混后的动力表现不仅更为强劲平顺，在油耗上也进一步下降，不知道你喜不喜欢这台雪佛兰开拓者呢？