比亚迪海豹定位上是一台纯电车，而为了全方面发展，满足不同人的需求。比亚迪又推出了一台海豹DM-i，车辆在定位上是一台插电式混合动力车型，厂商指导售价在16.68~23.68万之间。而这一次和大家评测的是海豹 2023款 DM-i 1.5T 200km 旗舰版。

外观上维持着纯电动车型的设计语言，但封闭式前格栅又恢复成传统模样，采用横幅式设计，上下多层构造，而在两侧导流槽位置，安排了能量晶带造型的灯带。往上方看，引擎盖区域隆起筋线比较多，肌肉感十足，大灯组与英文logo摆放在同一层面，日间行车灯采用L型设计，远近光灯都是 LED光源，作为顶配版本的车型，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能。

从侧面去看，车身前低后高，俯冲感十足，腰线一前一后，采用分段式处理，并且放得比较高，其下方区域可以看到隐藏式门把手。车身比较简洁大方，车门位置进行内凹式的处理，并且加入折线元素底部，轮毂是多辐式设计，尺寸在19英寸。作为一台4门5座的轿车，比亚迪海豹DM-i空间足够满足大多数人的需求，长宽高在4980×1890×1495毫米，车身轴距在2900毫米。

尾部设计上偏圆润，符合亚洲人的审美，车窗玻璃位置没有搭配雨刷，看上去更有时尚感。贯穿式尾灯很耐看，中间加入了一根银色装饰条，下半区域是点阵式设计。底部则是一大块黑色护板，加入了纹路处理，看上去层次更丰富一些，顶配版的车型该有的功能都有，比如说电动后尾门、感应式后尾门。

进入比亚迪海豹DM-i车内，采用环抱式的座舱设计，配色上用两种颜色组合，并且色调上面很舒适。用料则以软性材料覆盖为主，在中控屏幕位置，还有一部分的木纹装饰。从科技感角度来看，中控屏幕在15.6英寸，支持旋转，并且提供5G车联网和OTA升级。往左侧去看，全液晶仪表屏在10.25英寸，同样可以显示导航界面，并且车辆支持HUD抬头显示功能，方向盘是平底造型，真皮包裹，自带加热功能。

写到最后，作为一台插电式混合动力车型，首先配备1.5T涡轮增压引擎，日常添加92号汽油就行，从具体参数来看，最大功率在102kW，最大扭矩在231N·m。除此之外，匹配了一台前置永磁同步电机，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在325N·m。从综合性能上来看，百公里加速只需要7.9秒就可以完成。对于顶配版本的比亚迪海豹DM-i，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。