虽然新能源车型降价是大趋势，但大众这样疯狂降价的还真不错，有那么点掀桌子的意思了。

作为参考，现款ID.4 CROZZ的指导价区间为19.39万元-29.39万元，相当于降价了4.8万元，已经和很多中国品牌紧凑型SUV纯电动SUV售价差不多了，甚至比大众自家的部分紧凑型燃油SUV还便宜一些。

不过官方海报中明确表示这次降价仅限9月份而且限量3000台。预计很快就会销售一空；但考虑到经销商手中还有库存车，应该也会给出类似的优惠力度，所以实际参与降价的车型应该不止3000台。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；两大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，整体风格算得上简洁，属于大众ID系列的家族化设计风格。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型；下包围部分采用了贯穿式梯形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的运动气息。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，带来了比较强的力量感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色防擦板，凸显了力量感。

尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别是4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三幅式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表盘、位于仪表盘右侧的旋钮式电子档把以及悬浮式中控屏，有着一定的科技感。

动力方面，标准续航版车型搭载的是最大功率125kW的电动机，长续航版搭载的则是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩均为310N·m；标准续航版车型配备的是容量为55.7kWh的电池组，CLTC工况续航里程为425km，长续航版车型配备的是容量为84.8kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为600km。