伴随着中国汽车工业崛起，中国自主品牌出海也将持续加速，不久前在成都车展上，MG4 EV宣布全球统一命名这一举动，也正是出于MG品牌全球化战略考量做出的抉择。

同时我们也注意到，MG品牌的全球化发展成绩确实不错，它已经成为中国自主品牌走出去的典型代表，尤其是旗下的MG4 EV，上市不到一年，便成为了欧洲销冠的中国电车。

刚刚MG官宣发布MG4 EV出海冠军版，这无疑将再次提升MG4 EV车型的热度，强化MG4 EV车型优势和口碑。也是MG品牌加速全球化发展的一个积极信号。

用数据说话，MG4 EV出海冠军版实至名归

之所以敢叫出海冠军版，肯定是要有足够的海外成绩做背书。那么MG4 EV的海外成绩到底如何？可以毫不谦虚的说，MG4 EV既赢得了海外市场，也收获了全球口碑。

数据显示2023年1-7月，MG4 EV荣登中国电车出口量排行榜第一，是欧洲市场最畅销的中国电车，成为了所有中国车企出海前必须对标的车型。同时MG4 EV也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜第一。要知道，欧洲车企在电动化转型这件事上也是非常认真的，大众ID.3、奥迪Q4 e-tron等车型也有不俗竞争力，可即便这样，MG4 EV依旧在销量上压制了这些欧洲本土纯电车，成为了欧洲市场上的电车代表，硬核实力不容小觑。

除此之外，在慕尼黑车展的期间，德国GCOTY汽车奖授予MG4 EV“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉，MG4 EV成为首个也是唯一获此殊荣的中国电车。这是继英国UKCOTY 汽车奖授予MG4 EV“英国2023年度最佳车型”称号、法国AUTOMOBILE 汽车奖授予MG4 EV“最佳年度电动车”之后，首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车，充分展现了MG4 EV“欧洲销冠”的本格实力。

值得注意的是，自从MG4 EV上市以来，已累计获得全球近60个权威奖项荣誉，可谓“全球奖项收割机”。毫不夸张地说，MG4 EV已经成为了一款现象级产品，它的出现提升了中国汽车在全球范围的影响力，也向外界展示了MG品牌“从世界来，向世界行”的全球化战略决心。MG4 EV出海冠军版在MG4 EV基础上进行产品力升级的版本，它的出现将继往开来，在11万级纯电代步车市场掀起又一轮的内卷高潮。

冠军品质看得见，MG4 EV这次太内卷

配置上，MG4 EV出海冠军版搭载了更窄边框的12.3英寸高清触控互联大屏与高清360°全景影像系统，让内饰更具时尚感和科技感，同时实用性也直接提升一大截。此外原本只出现在MG4 EV XPOWER上的Super XDS弯道控制系统，也出现在了MG4 EV出海冠军版，可以媲美运动车型才有的LSD，给予车辆更好的过弯动态，让十一万级家用代步车也能有不错的驾驶品质和乐趣。

写在最后: