“大件兼抵食”是广东的一句俗语，也就是形容食物分量大，价格又便宜的意思，如今一般用于形容性价比高，竞争力出色的产品，这次试驾的启辰大V DD-i，就能够完美适配这句话。

首先，启辰大V DD-i是一款插电混动紧凑型SUV，官方指导价11.89-14.99万元。我们先看这个价格区间能买到怎样的紧凑型SUV？

先看合资，“正经”的紧凑型SUV基本是买不到的，能买到的都是像日产逍客、丰田锐放/锋兰达这类介于小型SUV和紧凑型SUV之间的车型。中国品牌可选择的对象比较多，比如长安的CS75 PLUS、传祺影酷、哈弗H6、哈弗大狗、吉利博越这些燃油车，若是要买混动车的话，则有比亚迪宋Pro、宋PLUS DM-i、以及银河L7的低配版本可选。

显然，启辰大V DD-i的竞争策略就是用低油耗的优势，吸引同价位燃油车的目标用户，以及用性价比的优势去分得紧凑型混动SUV市场的一杯羹。所以，它值得买吗？在回答这个问题之前，先来聊聊这车的三个优势点，以及两个需要考虑的点。

第一个优势点，就是DD-i混动系统，它是目前行业内成熟度较高的P1+P3混动架构，是典型的串并联混动系统，与本田i-MMD，比亚迪的DM-i是同样的混动逻辑。其中发动机主要负责发电，电动机主要负责驱动，并且在合适的工况下发动机也会参与直驱车轮，比如在高速巡航当中，这样的设定能够把机械效率压榨到极致，电机驱动为主也带来极好的平顺性，并且结构简单，成本可控。

这套DD-i混动系统的1.5T发动机有163Ps，电动机有204Ps，推动1.6吨左右的车身没有任何问题，官方“破百”用时为7.9秒。实际体验下来，这车起步轻快有力，而且油门响应线性且清晰，踩下去多少就给出相对应的动力预期，有点日产e-power那味；此外，电机扭矩平台宽泛，所以即便是满载也有着比同价位燃油车更快更顺的动力体验。到了高速上，1.5T发动机参与驱动，此时也有比较多的后劲可用，因此在法定限速区间之内，启辰这套DD-i混动系统的动力都能让大部分目标用户群体满意。

第二个优势点，那就是整车NVH，这车的发动机噪音非常低，是同级混动车中几乎最好的水平，另外就是对环境噪音的隔绝较好，即便旁边有大货车经过，车内噪音增益也并不夸张，在同级的中国车中算是中上水平，在同价位的合资车中更是降维打击。

打开启辰大V DD-i的发动机舱可以发现，发动机被隔音阻振板完全包覆，就连一些缝隙塞满了隔音棉；此外前排和天幕都采用了双层隔音玻璃，整车的隔音物料堆得挺足。

第三个优势点就是油耗，试驾当天车辆处于亏电状态，我们用相对激进的节奏去驾驶，路况高速城区五五开，并且经历了长时间怠速拍摄，最后表显油耗是5.8L/100km，这对于一辆8秒内破百动力水平的紧凑型SUV而言，确实是个很低的能耗表现。

以上就是启辰大V DD-i三个最为突出的优点，几乎都集中在这套混动系统上面。说实话，这套动力确实在静、顺、爽、省这几个维度上都做得很好，在同级中算是完成度极高的混动系统。

以下，就是第一个需要考虑的点

那就是底盘调校，它的调校是完全舒适化的取向，弹簧刚度较低，减震器阻尼也比较软，这样可以更好吸收掉经过粗糙路面产生的细碎振动，但要是以较高的车速经过连续起伏路面时，较软的减震器阻尼的弊端就显现出来了，此时悬架对于车身的支撑稍显不足，会产生多余的回摆。而且在快速过弯的时候，启辰大V DD-i的侧倾也比较大，方向盘指向性比较模糊，因此它更适合日常“佛系驾驶”。如果你的驾驶风格比较进取，那么这套底盘的调校还是差些火候。

还有一个，就是空间

启辰大V DD-i的车长为4607mm，比竞品都稍短一些，而且它的车头相对也较长，因此它的后排腿部空间并没有预想当中那么宽敞，只是达到了够用的水平。而且作为一辆插混SUV，电池或多或少侵占了部分车内空间，尤其是纵向空间，这可能也就是启辰大V DD-i为何要使用这么一大块玻璃天幕的原因，因为玻璃天幕能够腾出更多的头部空间，而且视野更开阳，能有效避免压抑感。

虽然启辰大V车长较短，但是车身很宽，1917mm的宽度在同级中难觅对手，车内横向空间很大，因此坐在驾驶席的时候，会有一种开大车的感觉。如果不是经常满载出行，平时个人用车为主的话，这款车还是能给到前排很好的空间感。

此外，启辰大V DD-i还有一个小彩蛋，那就是它的启动方式已经和电动车看齐，车内没有传统油车的启动按钮，直接挂挡给油起步就好，锁车通过钥匙感应或者手动遥控即可，这就是电车独有的便利性。

至于配置，这辆顶配车型该有的功能基本配齐，像大屏幕、皮质座椅、座椅通风/加热这些配置都有，体验上几乎没有什么硬伤。

看完以上的产品力报告，再回过头来看价格，是不是对应上了“大件兼抵食”这句话呢？而且启辰背靠的是东风日产，作为他们的首款混动产品，大V DD-i表现出了极为成熟的产品力，尤其是混动系统的完成度，完完全全是国际一线大厂的水准。而这种有着优秀动力总成，并且有合资品质背书的高性价比产品，何尝不是更多人的菜呢？