“当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等产业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段，”肖亚庆说。“新产品、新业态、新模式不断涌现，但仍需加强标准、法规、商业模式等重大问题的研究，取得更多实质性成果。”

昨天，“2020世界智能网联汽车大会”在北京举行，工信部部长肖亚庆在开幕式上发表主题演讲。

工业和信息化部部长肖亚庆

“今年以来，工信部组织开展了关键技术攻关和载人货运应用试验，推动计算平台、激光雷达等技术研发取得突破。”肖亚庆透露，目前已有15%的上市车辆搭载了L2级自动驾驶系统，部分车辆开展了L3级自动驾驶车辆在特定场景下的检测验证。

“当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等产业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段，”肖亚庆说。“新产品、新业态、新模式不断涌现，但仍需加强标准、法规、商业模式等重大问题的研究，取得更多实质性成果。”

肖亚庆表示，未来工信部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境，为实现高质量发展提供有力支撑。

具体来说，一是要完善标准法规政策，加快制定产品动能要求、信息安全等急需标准，加强国际法规协调，适时发布产品指标管理要求，为智能网联汽车大规模应用奠定坚实基础。

二是构建产业创新生态系统，协调上下游资源，畅通全球供应链，支持关键技术突破，加快量产速度，构建协同、高效、共生的产业生态系统。

三是加快联网设施建设，加快5G通信设备部署和智能道路改造，提高车载通信终端加载率，推进数据云交互平台建设，实现车、路、网、云协同发展。

四是深化国际交流与合作，继续深化汽车产业“简政放权、加强监管、改善服务”改革，加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流与合作，推动形成开放型汽车产业发展新格局。

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