作为传祺整体转型为新能源科技公司的战略车型，未来科技的先锋SUV——英酷，自亮相以来，在“一箱油”极限测试中取得了1711km极限续航和3.2L/100km平均油耗的惊人成绩；并且在用一箱油征服塔克拉玛干无人区的过程中，实现了1285km的超长续航，平均4.28L/100km，低油耗，让长途旅行生活不再焦虑。7月21日盲单开放后，短短半个月订单突破万台，足以证明消费者对影酷产品的强大高度认可。

8月8 -9日，在广东国际赛车场举办的驾驶体验营上，传祺英酷通过直线加速、麋鹿测试、绕圈测试等一系列极具挑战性的测试，展示了其卓越的驾驶体验和极其可靠的车身品质。在媒体实测中，英酷取得了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试时速78km/h的优异成绩，成为城市当之无愧的“绿色起步王”。

测试地点:广东肇庆国际赛车场

测试时间:8月9日

气温:24℃-30℃

路面:平坦干燥的沥青路面。

车辆状态:装载一人。

0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快一步。

驾驶体验营现场，精彩项目接踵而至。尤其是备受关注的线性加速度，更是吸引了全场的目光。在实测中，混动版影酷得到了3.9s的0-60km/h加速的最好成绩，初期响应≤ 0.23 s，众所周知，中国大部分城市道路的限速是60km/h，对于一辆SUV来说，这样的性能可以每天行驶在城市道路上，并且已经能够在红绿灯处领先大部分车辆起步，让用户每次绿灯起步都能占得先机。

如此优异的加速性能，主要得益于巨浪混动GMC2.0的加持，作为领先一代的混动架构，巨浪混动GMC2.0是首款一体化双电机平行轴混联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，优化系统效率和能量管理，拥有EV纯电动模式、串联模式、并联模式、能量回收四种运行模式。在加速启动时，英酷利用EV纯电动模式下的快速动态响应，带来堪比有轨电车的启动加速体验。

通过此次加速性能测试，全速域、全场景、高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”智能科技体验得到了进一步强化和验证，必将为更多消费者打造前所未有的混合动力出行新体验。

巨星底盘赋能，影酷诠释“硬朗、流畅、稳定”

除了直线加速，本次驾驶体验营还带来了麋鹿测试、转圈测试、震动过滤测试等一系列测试影酷驾驶性能的“关卡”。作为基于广汽新GPMA平台开发的车型，英酷搭载了广汽正在研发的“巨星底盘”技术。凭借“硬朗、平顺、稳定”的底盘特性，突破重重考验，大获成功。

在被业界高度重视的elk测试中，英酷以78km/h的最高时速顺利通过，展现了极强的极限操控稳定性，实现了速度与动力性能的平衡。这意味着在日常使用中，英酷真的可以随心所欲的“操控”，在应对连续过弯时保持足够的稳定性和通过顺畅性。同时，当前方道路突然出现障碍物时，还可以帮助驾驶员及时避让成功，提高行驶过程中的安全指数。在麋鹿测试中的优异表现，充分体现了影酷在日常驾驶中带来的平顺流畅优势。

在转圈测试中，英酷底盘可以提前调整车体的倾斜范围，仍然可以高速通过，消除了乘客抓地力牢固感受到的离心力。除了带来更好的舒适感和操控感，还有更稳定的幸福感。同时，英酷的最小转弯直径可以达到10.8m，在同级别中非常优秀，停车和转向时可以更加灵活顺畅。

面对沥青路面、比利时路、大大小小的减速带、连续不规则起伏的路面、井盖等复杂的防振测试路段，英酷的底盘依然稳定。通过过滤精细的地面振动，英酷可以清晰地传达道路的起伏，实现舒适性和驾驶性能的平衡。在日常驾驶中，英酷能保持良好的姿态，富有韧性，即使在应对颠簸不平的路面时也是如此。整车的整体感，底盘的紧凑性，坚固性，质量都很到位。

混动车型配备了博世集成制动控制系统。车辆紧急制动时，通过释放制动端系统自动释放的压力，车辆点头引起的减速波动可降低30%，可避免客户头晕，带来更安全、舒适、自信的驾驶体验。得益于onebox的“线控解耦”功能，可以实现灵敏高效的制动踏板感觉，百公里制动距离达到36.34m。

燃油影酷还配备了同级独有的“黑科技”AVDC影驾，可以智能识别驾驶员类别和工况，进而通过捕捉驾驶员的方向、弯道、刹车、油门、踏板变化率等操作特征因素来识别驾驶员的风格，并提供五种油门灵敏度，针对该风格的驾驶体验，匹配最适合当前操作的油门灵敏度和弯道辅助控制，让每一次辅助都能恰到好处，真正做到人车相随。形象描述:“如果ESP是你的驾驶保镖，AVDC就是你的驾驶伙伴”。

经过驾驶现场的一番体验，在巨星底盘加持下，影酷带来的“硬朗、平顺、稳定”的体验给体验者留下了深刻的印象，大家赞不绝口。影酷作为影系列的第二款车型，从炫酷的外观到灵动的智能，再到极致的省油，都展现了同级领先的产品实力。这次在加速和驾控能力上加了一个很重的“筹码”，进一步吸引了热爱驾控的年轻人。

目前影酷的盲订还在如火如荼的进行中。8月18日，英库也将正式开启预售。对英库带来的一系列高价值旅行体验感到兴奋的朋友可以继续关注。