8月11日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱动技术公司的议案》，同意设立电驱动技术公司，开展自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统产业化项目。

公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽阿亚恩新能源汽车有限公司出资设立，持股比例分别为23%、26%、51%，总投资21.6亿元。

根据规划，电驱动技术有限公司将于2025年建成生产线，可年产IDU电驱动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套。

广汽集团表示，电驱动技术公司的成立将有助于广汽集团掌控电驱动核心技术，实现部分电驱动的自主生产。未来，在电驱动领域，广汽集团将开展自研、自产、合资、合作生产和外包，以保证供应链的稳定性，降低核心零部件采购成本，帮助集团新能源汽车业务做优做强，进一步提高盈利能力。

目前，纯电动汽车和混合动力汽车市场发展迅速。作为新能源汽车的动力源，电驱动系统是不可或缺的核心部件。电驱动系统作为新能源汽车的“心脏”，在燃油汽车中起着“发动机+ECU+变速箱”的作用，直接影响着新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性等核心性能。

无论采用何种电气化技术路径或电池类型，新能源汽车都需要电驱动系统来实现动力输出和控制。因此，实现IDU电传动系统总成及其核心部件、GMC混合动力机电耦合系统关键核心部件的自主研发和自主制造，掌握核心技术，持续保持整车产品的技术先进性，将对企业的可持续发展产生深远影响。

此外，从技术发展趋势来看，电驱动正在从初步的结构集成向深层次的系统集成演进。系统集成、元件工艺优化和新材料的使用正引领电传动向大功率、轻量化和小型化发展。

作为广汽集团新能源汽车品牌，爱安于2018年推出全球首款深度集成的三合一电驱动，实现“电驱动、电控、差速减速”三合一，减重20%，体积缩小15%，功率提升14%，扭矩提升20%。2020年，EA发布全球首个高性能两档双电机“四合一”综合电驱动技术，具备两秒加速能力。近日，由爱安研发的新一代超高性能电驱动原型车也已下线，进入最后的量产验证阶段，将汽车加速至两秒以内。

埃方表示，未来将依托电驱动技术公司，专注于IDU电驱动系统的自主研发和产业化，实现自主电驱动研发、试制、测试和量产一体化。

今年1-7月，广汽爱安累计销量达125，284辆，其中7月销量突破25，000辆，稳居市场第一。电驱动科技有限公司的成立，将为爱安的持续高速发展奠定更加坚实的基础。